汽車發(fā)電機(jī)整流器產(chǎn)生的原因：

      大家都知道，汽車發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)有怠速、變檔、加速、減速和巡航等，還有汽車空調(diào)不定時的短時負(fù)荷，這些都會影響發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速發(fā)生變化和波動，相應(yīng)的汽車發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速也隨之波動，在此情況下汽車工作時的供電電壓也跟著波動。

      汽車發(fā)電機(jī)廠家為保證供電可靠性和穩(wěn)定性，一般會在汽車發(fā)電機(jī)中加有穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器，由IC控制發(fā)電機(jī)的勵磁電流，使其輸出電壓趨向穩(wěn)定。但是這個過程需要一段時間，如果我們有電壓表的話，會發(fā)現(xiàn)在加速、減速、換擋等負(fù)荷變化的狀況下，發(fā)電機(jī)的輸出電壓會有短時降低，達(dá)0.5~0.8V，進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)后再恢復(fù)。

      汽車是由多家配套廠提供部件裝配而成，各電路系統(tǒng)如：點(diǎn)火系統(tǒng)、ECU系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)等，都是在本系統(tǒng)上加寬適應(yīng)電壓范圍，沒有總體的穩(wěn)壓考慮。汽車由發(fā)電機(jī)供電后，各系統(tǒng)只管自己系統(tǒng)可以適應(yīng)，不管別的電子控制系統(tǒng)。因此，由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化造成了電源電壓穩(wěn)定性不良，有必要裝備一定儲電能力的總回路的穩(wěn)壓器，才能保證整車穩(wěn)定供電，提高整車各個電子系統(tǒng)的全面穩(wěn)定性和可靠性。

通過上面的了解，我們知道汽車發(fā)電機(jī)整流器產(chǎn)生的原因了吧。

汽車發(fā)電機(jī)整流器的功效

汽車發(fā)電機(jī)整流器（電源穩(wěn)壓器）的功效決定于其蓄電量大小和反應(yīng)速度。蓄電量是由穩(wěn)壓器中電容的容量決定，現(xiàn)在流行的穩(wěn)壓器的容量在2,000uF到數(shù)F（1F=1,000,000uF）范圍，流行的電子整流器是15,000uF左右，點(diǎn)煙器型電子節(jié)油器是2,000~5,000uF左右。而反應(yīng)速度決定于應(yīng)用的電容器的種類，反應(yīng)最快的是瓷介質(zhì)電容，接著是聚合物介質(zhì)電容，高速電解電容，最慢的是通用電解電容?，F(xiàn)在流行的穩(wěn)壓器，一般都是用通用電解電容，容量較高，成本低。

      如若發(fā)電機(jī)電壓從14V降低到13V，那么穩(wěn)壓器的電容依據(jù)電容大小不同，從14V放電降到13V可補(bǔ)充電量多長時間呢？ 3,000uF為0.2ms；15,000uF是1ms；60,000uF達(dá)4ms；1F高到 60ms；4F更高到 250ms。因此，對點(diǎn)火系統(tǒng)和噴油系統(tǒng)進(jìn)行有效的穩(wěn)壓改進(jìn)，穩(wěn)壓器的電容要在1F以上。若對換擋、加速等較長時間的狀況進(jìn)行補(bǔ)償，穩(wěn)壓器的電容要4F以上才行。這就是車友們對穩(wěn)壓器評價不一的原因。如果穩(wěn)壓器的電容小于20,000uF，對汽車執(zhí)行部件沒有明顯作用，只對傳感器的穩(wěn)定讀數(shù)有好處，駕駛無感覺。穩(wěn)壓器的電容60,000uF以上，開始對電子噴油量等短時（1ms以下）的執(zhí)行部件起到穩(wěn)定作用，對點(diǎn)火驅(qū)動的電流也有些補(bǔ)充。駕駛有感覺，動力有所提升，特別是小排量轎車。穩(wěn)壓器容量達(dá)到1F（1,000,000uF），對點(diǎn)火模塊等的較長時間（2-6ms）驅(qū)動部件穩(wěn)定工作提供了明顯改善，動力提升感覺明顯，點(diǎn)火強(qiáng)度，穩(wěn)定性和可靠性提高，發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的燃料燃燒充分，有節(jié)省燃油的效果。進(jìn)一步提高穩(wěn)壓器電容達(dá)到4F以上，對更長時間的驅(qū)動部件，如：自動波箱，電子油門等會進(jìn)一步改善，這時會感覺到換擋順暢，加速有力，消除了搓車現(xiàn)象。而且，對大排量車更好。